Honda CS-1 2009, Nyaman Saat Nyusruk Hutan

Honda CS-1 2009, Nyaman Saat Nyusruk Hutan

 1

 

 14

HOBI trabas udah jadi rutinitas penghilang jenuh bagi pria bernama lengkap Muhammad Rofiq Harahap. Hal inilah yang kemudian mengilhami Rofiq "menyihir" Honda CS1 nya menjadi motor yang lebih tangguh digunakan untuk trabas.
"Trabas jadi sarana refreshing biar gak jenuh sama kerjaan. Kebetulan ada Honda CS1 jarang di-pake, ya langsung dimodif deh."
Bengkel Dash yang buka usaha di Jl Laut, Kendal dijadikan bengkel rujukan. Setelah dilakukan rapat kecil, akhirnya sepakat bikin Trail konsepnya dari KTM 125cc. Hal ini membuat mesin dan rangka tengah bawaan saja yang dipertahankan, lainnya kudu ganti total.
Sebagai solusi, paketan limbah milik KTM langsung diorder dari Jakarta. Untuk proses perakitan tidak banyak kendala alias tinggal plek. Hanya saja, untuk dudukan mesin biar lebih kuat ditambah pipa ukuran 2 dim. "Untuk pemasangan semua dudukan bodi dibikin baru, tentunya mesti nyesuaikan sama lubang cover barunya," beber Rofiq.
Biar nyaman saat hantam jalanan keriting, suspensi depan asli diganti up side down milik KTM 125. Kedua pelek asli diganti produk DID dengan balutan ban Kenda Carlsbad ukuran 80/100-21 di depan dan 100/100-18 di belakang.
Sumbang tampang garang, lampu depan dari reflektor Honda Revo di-custom. Agar tarikan mesin enggak loyo karena beban barang limbah, mesin dinaikkan performanya.
Penggunaan piston Honda Sonic, kampas kopling Daytona, karburator Keihin PE28, dan CDI BRT cukup meningkatkan performa. "Sekarang nyusruk keluar-masuk hutan jadi lebih ringan," tutup salah satu anggota komunitas Weleri Adventurous Trail (WADAST) ini.
Data Modifikasi:
Stang             : AHRS
Rem Belakang     : Satria FU
Monosok         : KTK
Cover Baju        : KTM Versi Asia
Gas Spontan     : Domino
Swing arm        : KTM 200
Monosok         : KTM 200
Tromol             : KTM 200
Cakram             : KTM 200
Bengkel            : DASH Kaliwungu - Kendal (085742224043)